1、1对原有路面病害进行处理刨平或补缝，使其符合设计要求2宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理3路面局部破损处进行挖补处理4深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理5微表处混合料的质量应符合公路沥青路面施工技术规程JTGF40有关规定由上述内容可知，ACDE。

2、2施工条件本工程施工项目将采取不断交方式施工，边通车边施工的方式进行技术数据2009JL1合同段工程监理的主要内容是将原水泥路面打裂压稳后加铺14cm厚沥青面层，主要工程量为SBS改性沥青防水层 m2 ，改性沥青防水透层 m2，4cmAC13C细粒式改性沥青混凝土m2 ，10cmAC25C。

3、解决了冬季沥青路面裂缝无法处置施工的难题经过两年的观察效果显著，避免了冬季雪融水对沥青路面裂缝的损害，及坑槽的挖补数量，大大降低了路面养护成本因此非常有必要在冬季对沥青路面裂缝进行封闭处置做到根据季节路段材料裂缝类型选择不同工艺材料对沥青路面裂缝做到全年全时段的处置方案#8205#8205。

4、施工时定制的长12m的定位角钢，每间隔2m固定于伸缩缝顶面，定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来凋节伸缩缝的标高，用3m不锈钢检测直尺测定，使伸缩缝顶面与两侧沥青路面处同一平面内，并其纵坡横坡与路面相符4伸缩装置安装伸缩装置安装采用半幅施工法，安装前必须用足够的施工标志牌将车流与作业区隔开。

5、高分子聚合物双面贴是一种专为各种工程路面修复设计的材料，特别适用于处理沥青混凝土路面的坑槽挖补问题它能够有效地将新旧混合料紧密结合，确保施工的顺利进行其独特的性能在于，它能够防止在原有的路面裂接缝区域产生新的裂缝，提供了一层3mm的粘接防护层这种产品具有极强的粘接力，确保新旧。

6、沥青路面如果是局部受害，可采用挖补法进行修补，大面积受害就只有重新摊铺了~~。

7、二微表处施工前对原路面的处理 1原路面结构强度必须满足要求，否则应事先进行翻修甚至换填路基等方式补强处理2原路面存在的局部结构性破坏，必须在分析病害成因的基础上选择沥青挖补，然后再进行微表处罩面3原路面的裂缝必须事先进行灌缝处理，否则原路面上宽度大于5 mm的裂缝在通车后便会反射。

8、该工程计划于2009年4月15日启动，预计工期为100天，缺陷责任期为12个月，监理服务期自工程开工持续至责任期结束相比之下，2009JL2合同段的监理工作聚焦于沥青罩面工程，即在路面病害处挖补后加铺4cm的沥青层工程量包括SBS改性沥青防水层约320，000平方米，18cm沥青混凝土铣刨约70，000平方米，8cm。